國際關注的美國鐵達尼觀光潛艇證實遇難。但歐美傳媒調查發現,該潛艇及所屬公司存在很多問題,而潛艇本身的設計和安全性,也幾近兒戲……
目前遇難,名為titan的小型觀光潛艇長約6.4米,載有五名乘員,包括退休法國海軍指揮官駕駛在內,以及該潛艇公司「海洋之門」的行政總兼兼創辦人Stockton Rush在內,自6月18日失聯起至今未有消息。
涉事旅程的票價達25萬美元(約196萬港元),而它也號稱是「深海科研」而非旅行。該公司有三艘同類的潛艇。
據美國CBC報道,潛艇的設計屢被質疑,早於2018年時已有專家警告其設計不安全,遭到業界聯署警告指或有「災難」後果。而潛艇也沒有得到歐洲業界標準認證。海洋之門的安全工程師兼海洋營運總監David Lochridge也曾指出,船體內膽的碳纖維筒,並不適合用來作為潛艇使用,其操控系統及船身形狀亦安全成疑,惟不被採納更被解僱。而潛艇據報沒有連接水上的通話系統,因為Stockton Rush本人「不喜歡被外界干擾」,而他一直以思維創新、團隊年輕自居,公司自2009年創立後,拒聘年過50歲的白人工程師,交由僅25歲的工程畢業生主理設計。
最令網民驚訝的是,涉及五條人命的關鍵,船隻的主操控器,竟是Logitec F710藍牙無線手掣(售約240港元),售價僅為票價近萬份一。
半年前,CBC採訪該潛艇,當時Stockton Rush更語帶自豪:「我們通過這個遊戲手掣來運行這一切。」聲稱「不需要太高技巧」即能到達深海,甚至深海探索「應該像一部電梯一樣簡單。」諷刺的是,在採訪時,潛艇同樣失蹤數小時。
雖然遊戲手掣的操控性是廣獲認可,包括美軍無人機、掃雷機械人也使用類近電玩手掣的主控器,但使用廉價副廠,只靠一顆小獨立電池的無線手掣風險之高,相信不少遊戲玩家也會有所感受。
英國SKY新聞也播出過往乘客分享,指艙內空間狹小,五人要緊密地坐在一起,內部亦十分寒冷,來回5小時的旅程使他感覺不安全。
而在今(23)日消息已傳出在3800米深的海底,離鐵達尼號殘骸480米左右發現潛艇殘骸,相信是因內爆引致全員死亡。
目前遇難,名為titan的小型觀光潛艇長約6.4米,載有五名乘員,包括退休法國海軍指揮官駕駛在內,以及該潛艇公司「海洋之門」的行政總兼兼創辦人Stockton Rush在內,自6月18日失聯起至今未有消息。
涉事旅程的票價達25萬美元(約196萬港元),而它也號稱是「深海科研」而非旅行。該公司有三艘同類的潛艇。
據美國CBC報道,潛艇的設計屢被質疑,早於2018年時已有專家警告其設計不安全,遭到業界聯署警告指或有「災難」後果。而潛艇也沒有得到歐洲業界標準認證。海洋之門的安全工程師兼海洋營運總監David Lochridge也曾指出,船體內膽的碳纖維筒,並不適合用來作為潛艇使用,其操控系統及船身形狀亦安全成疑,惟不被採納更被解僱。而潛艇據報沒有連接水上的通話系統,因為Stockton Rush本人「不喜歡被外界干擾」,而他一直以思維創新、團隊年輕自居,公司自2009年創立後,拒聘年過50歲的白人工程師,交由僅25歲的工程畢業生主理設計。
最令網民驚訝的是,涉及五條人命的關鍵,船隻的主操控器,竟是Logitec F710藍牙無線手掣(售約240港元),售價僅為票價近萬份一。
半年前,CBC採訪該潛艇,當時Stockton Rush更語帶自豪:「我們通過這個遊戲手掣來運行這一切。」聲稱「不需要太高技巧」即能到達深海,甚至深海探索「應該像一部電梯一樣簡單。」諷刺的是,在採訪時,潛艇同樣失蹤數小時。
雖然遊戲手掣的操控性是廣獲認可,包括美軍無人機、掃雷機械人也使用類近電玩手掣的主控器,但使用廉價副廠,只靠一顆小獨立電池的無線手掣風險之高,相信不少遊戲玩家也會有所感受。
英國SKY新聞也播出過往乘客分享,指艙內空間狹小,五人要緊密地坐在一起,內部亦十分寒冷,來回5小時的旅程使他感覺不安全。
而在今(23)日消息已傳出在3800米深的海底,離鐵達尼號殘骸480米左右發現潛艇殘骸,相信是因內爆引致全員死亡。
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